Червоні поворотники найчастіше можна побачити на автомобілях, привезених зі США та Канади. Для американського ринку така конструкція задньої оптики є звичайною: покажчик повороту може бути червоного кольору та інколи поєднуватися з ліхтарем стоп-сигналу. Проте українські вимоги до зовнішніх світлових приладів відрізняються.
Через велику кількість імпортованих автомобілів питання, чи дозволені червоні поворотники в Україні та чи може поліція виписати за них штраф, залишається актуальним. Важливо враховувати не лише заводську конструкцію автомобіля, а й вимоги українських стандартів.
Чи дозволені червоні поворотники в Україні
Вимоги до зовнішніх світлових приладів транспортних засобів визначаються Правилами дорожнього руху та національними стандартами.
Відповідно до ДСТУ 3649:2010, покажчики повороту мають бути автожовтого кольору. Ця вимога стосується:
- передніх покажчиків повороту;
- бічних покажчиків;
- задніх покажчиків повороту.
Отже, червоний колір заднього покажчика повороту не відповідає встановленій стандартом вимозі щодо автожовтого кольору.
Окремо пункт 31.4.3 Правил дорожнього руху передбачає вимоги до зовнішніх світлових приладів. Експлуатація транспортного засобу забороняється, зокрема, якщо кількість, тип, колір, розміщення або режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають установленим вимогам.
Тому сам факт того, що автомобіль був виготовлений для американського ринку із заводськими червоними покажчиками, не означає автоматичного дозволу використовувати таку світлотехніку на українських дорогах.
Чому на автомобілях зі США поворотники червоні
Американські технічні стандарти відрізняються від європейських. На багатьох автомобілях для ринку США задні покажчики повороту можуть випромінювати червоне світло.
Через це після ввезення американського автомобіля в Україну можуть виникнути питання щодо відповідності його оптики місцевим стандартам.
Проблема особливо характерна для моделей, у яких:
- поворотник і стоп-сигнал використовують один червоний сегмент ліхтаря;
- у заводському ліхтарі немає окремої секції для жовтого покажчика;
- європейська версія задніх ліхтарів суттєво відрізняється від американської;
- для зміни кольору сигналу необхідно замінювати ліхтарі, проводку або перепрограмовувати електроніку.
Саме тому під час адаптації автомобілів зі США часто переробляють задню оптику під європейські вимоги.
Штраф за червоні поворотники
За керування автомобілем із червоними покажчиками повороту водія можуть притягнути до адміністративної відповідальності.
Частина 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення передбачає відповідальність за керування транспортним засобом із певними технічними несправностями, з якими його експлуатація забороняється, а також за керування транспортним засобом, переобладнаним із порушенням відповідних правил, норм і стандартів.
Санкція становить 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян — 340 гривень.
Таким чином, штраф за червоні поворотники може становити 340 грн, якщо порушення кваліфікують за частиною 1 статті 121 КУпАП.
Це не лише теоретична можливість. У судовій практиці вже є випадок, коли водій оскаржував постанову поліції за використання червоних покажчиків повороту, однак суд не скасував штраф. Апеляційний суд погодився, що покажчики повороту відповідно до ДСТУ повинні бути автожовтого кольору, а використання червоних покажчиків може утворювати склад адміністративного правопорушення.
Тому розраховувати на те, що поліція не має правових підстав реагувати на червоні поворотники, не варто.
А якщо червоні поворотники встановлені із заводу
Це одне з найбільш спірних питань для власників американських автомобілів.
Водії нерідко аргументують свою позицію тим, що вони нічого не переобладнували: машина була випущена виробником саме з червоними задніми покажчиками. Однак автомобіль, який бере участь у дорожньому русі в Україні, повинен відповідати чинним українським вимогам до технічного стану та обладнання.
Саме тому наявність заводської американської оптики сама по собі не гарантує відсутності претензій з боку поліції.
Не слід також вважати проходження первинної реєстрації автомобіля абсолютним захистом від штрафу. Під час подальшої експлуатації транспортного засобу його фактичний технічний стан і зовнішні світлові прилади також повинні відповідати встановленим вимогам.
Як зробити поворотники відповідними вимогам
Для власників автомобілів зі США найбільш надійним варіантом є приведення задньої світлотехніки у відповідність до українських вимог, щоб покажчик повороту випромінював автожовте світло.
Залежно від конкретної моделі автомобіля для цього може знадобитися:
- встановлення європейських задніх ліхтарів;
- використання окремої секції для покажчика повороту;
- заміна відповідних елементів оптики;
- зміна схеми підключення задніх ліхтарів;
- кодування або перепрограмування електронних блоків автомобіля.
Спосіб переробки залежить від конструкції конкретної моделі. Важливо, щоб після втручання світлові прилади не просто візуально працювали потрібним чином, а відповідали вимогам до кольору, розташування та режиму роботи.
Чи варто їздити з червоними поворотниками
Червоні поворотники залишаються поширеним явищем серед автомобілів американського походження, однак це не означає, що вони дозволені українськими технічними нормами.
Чинний стандарт передбачає автожовтий колір передніх, бічних і задніх покажчиків повороту. Крім того, актуальна судова практика підтверджує можливість притягнення водія до відповідальності за використання червоних покажчиків.
Штраф за червоні поворотники може становити 340 грн за частиною 1 статті 121 КУпАП. Тому власникам автомобілів зі США доцільно перевірити задню оптику та, за необхідності, адаптувати її до українських вимог. Це дозволяє не лише зменшити ризик штрафу, а й зробити сигнали автомобіля однозначно зрозумілими для інших учасників дорожнього руху.
