Заправка лазерных картриджей: что нужно знать о процессе и когда требуется ремонт

Принтер стал печатать бледно или с полосами?

Первая мысль – нужна заправка. Но не всегда проблема решается простым добавлением тонера. Иногда картриджу требуется ремонт с заменой изношенных деталей. Давайте разберемся, как отличить одно от другого и что вообще происходит при заправке.

Как правильно заправляют картриджи

Заправка картриджей в хорошем сервисе – это целый комплекс работ, а не просто засыпка порошка. Опытные мастера работают по отработанной схеме из 10 шагов:

• Сначала печатают тестовую страницу. Она показывает реальное состояние картриджа – есть ли полосы, пятна, равномерность печати. По этой странице уже видно, хватит ли просто заправить или нужно что-то менять.
• Дальше идет осмотр. Мастер разбирает картридж и проверяет все детали. Особое внимание – фотобарабану, магнитному валу, ракелю. Именно эти части чаще всего изнашиваются.
• Обязательный этап – чистка. Старый тонер и отработку удаляют полностью, иначе новый тонер смешается с остатками и качество печати пострадает. Все поверхности протирают специальными салфетками.
• Если какие-то детали сильно изношены, их меняют. Чаще всего это фотобарабан – его хватает на 3-5 заправок в зависимости от модели. Иногда приходится менять магнитный вал или ракельный нож.
• После замены деталей трущиеся части смазывают. Это продлевает жизнь картриджа и уменьшает шум при работе. Затем засыпают тонер – столько, сколько положено по спецификации производителя, не меньше.
• На современных картриджах стоят чипы, которые считают страницы. Если чип не обнулить или не заменить, принтер будет ругаться, что тонер закончился, даже когда картридж полный.
• Финальный этап – контрольная печать. Мастер смотрит, нет ли дефектов, равномерно ли ложится тонер, четкие ли края у букв. Если все в порядке – картридж готов к работе.

На всю процедуру уходит примерно 15-30 минут. Многие сервисы сейчас предлагают выездное обслуживание (пример здесь – https://vytratnyk.shop/ru/zapravka-kartridzhiv/zapravka-kartridzhiv-irpin). Мастер приезжает сам, и вы можете наблюдать за процессом:

Пять сигналов, что картриджу нужен ремонт

Теперь о главном – как понять, что одной заправкой не обойтись.

1. Вертикальные полосы. Если на листе появились четкие вертикальные линии (белые или черные), дело в фотобарабане. Его поверхность со временем стирается или царапается. Никакой тонер тут не поможет – только замена барабана.
2. Серый фон по всему листу. Страница выглядит грязной, будто запылилась? Это называют тонерной вуалью. Причина обычно в изношенном ракеле – он уже не снимает лишний тонер с барабана. Реже виноват магнитный вал.
3. Размытые буквы. Текст читается, но края символов нечеткие, слегка расплывчатые. Так бывает, когда изношен магнитный вал – тонер ложится неравномерно. Иногда проблема в старом тонере, но чаще нужна замена вала.
4. Повторяющиеся пятна. На странице через одинаковые промежутки появляются одни и те же дефекты? Это признак проблемы с вращающимися частями. По расстоянию между пятнами опытный мастер сразу определит, какая именно деталь виновата – барабан, ролик или вал.
5. Скрежет и странные звуки. Картридж работает громко, слышен скрип или треск? Вероятно, износились шестерни или подшипники. Такой картридж опасно использовать – он может повредить сам принтер изнутри.

Что делать

Если заметили хотя бы один из этих признаков – не спешите покупать тонер и заправлять самостоятельно. Скорее всего, это не поможет, а может даже ухудшить ситуацию.

Лучше обратиться в сервис, где есть и расходники, и опыт диагностики. Мастер быстро определит проблему и предложит решение – от простой заправки до замены нескольких деталей.

Современные картриджи довольно надежны и выдерживают несколько циклов заправки. Но только при условии правильного обслуживания и своевременной замены изношенных компонентов. Чем раньше заметите проблему, тем дешевле обойдется ремонт.