Логіка здається бездоганною: плям багато, значить порошку треба побільше. На практиці результат зворотний — на речах залишаються білі розводи, а в машині з’являється запах.
Виробники вказують дозування не для економії, а тому що кількість засобу розрахована на конкретний об’єм води й жорсткість. Коли порошку більше, ніж здатна розчинити вода, частина його просто не вимивається. Вона залишається в лотку, патрубках, на складках манжети й у баку, де поступово перетворюється на липкий наліт.
Саме цей наліт і дає три неприємні наслідки: сірі розводи на білизні, затхлий запах із барабана та прискорене зношення вузлів, яких сам порошок торкатися не повинен.
Чим шкодить надлишок засобу
1. Забиті канали лотка й патрубок. Нерозчинений порошок осідає у відсіку й у каналі, крізь який вода йде в бак. Поступово прохід звужується, вода набирається довше, а частина засобу залишається в лотку, де починає цвісти.
2. Надлишок піни. Піна заповнює бак і заважає нормальному обертанню, а головне — може потрапити в датчик рівня й у насос. Машина скасовує віджим, подовжує полоскання або зупиняється з помилкою.
3. Наліт на нагрівачі. Залишки засобу разом із солями жорсткої води утворюють на ТЕНі щільний шар, який працює як ізоляція. Нагрівач перегрівається й виходить з ладу раніше терміну.
4. Запах і пліснява. Органічні залишки — живлення для бактерій. Саме тому машини, у які сиплють «на око з запасом», починають пахнути вогкістю за кілька місяців.
Як визначити правильну дозу
Орієнтуйтеся на три параметри: вагу завантаження, жорсткість води й ступінь забруднення. Для середнього завантаження 4–5 кілограмів при помірно жорсткій воді достатньо приблизно однієї мірної ложки порошку або 50–60 мілілітрів гелю. Для напівпорожнього барабана дозу зменшують, а не залишають «як завжди». Концентровані гелі вимагають удвічі меншого об’єму — на упаковці це зазначено дрібним шрифтом, і саме тут помиляються найчастіше. Якщо вода дуже жорстка, краще додати пом’якшувач, а не більше порошку. Окремо варто сказати про кондиціонер для білизни: його надлишок не вимивається так само, як і порошок, і саме він найчастіше дає липкий наліт у лотку та на манжеті.
Коментар експерта
«Коли я знімаю лоток у машині, де сипали “з запасом”, звідти виймається щось схоже на мокрий цемент. Люди дивуються, чому вода набирається повільно, — ось чому. Найпростіша перевірка: після прання відкрийте лоток. Якщо там залишився порошок, доза завелика. Нормально, коли відсік сухий і чистий»— розповідає Ігор Романенко, майстер з ремонту пральних машин зі стажем 12 років.
Що робити, якщо наліт уже є
Вийміть лоток і промийте його гарячою водою зі щіткою, не забуваючи канал, у який він вставляється. Протріть складки манжети люка й перевірте зливний фільтр. Потім запустіть порожню машину на найгарячішій програмі з засобом від накипу — це прибирає й наліт у баку. Якщо вода набирається повільно, зберігається запах або машина скасовує віджим через піну, потрібна чистка патрубків. Ви у Кривому Розі – завітайте на сторінку сайту homemaster.com.ua/remont-pralok, й до вас приїде майстер, виконує ремонт і обслуговування пральних машин удома.
Профілактика
- Дозуйте засіб за вагою завантаження, а не «на око».
- Для концентрованих гелів зменшуйте об’єм удвічі.
- Перевіряйте лоток після прання: залишки означають перевищення дози.
- Раз на місяць запускайте порожню машину на 90 градусах із чистячим засобом.
Надлишок порошку не додає чистоти, зате додає нальоту, запаху й зношення. Правильна доза — найдешевший спосіб продовжити життя машині.
