З настанням холодів водії активно обирають, які шини купити для комфортної їзди під час зимового періоду. Вибір достатньо різноманітний – купити резину можна з різними варіантами протекторних малюнків. Кожен розрахований під конкретні умови експлуатації.
Головним критерієм поділу на типи є структура компаунду. В Україні широким асортиментом представлена зимова гума R15 та інших типорозмірів двох типів: фрикційна і шипована.
Зимові vs літні шини: ключові відмінності
Деякі водії рекомендації купити резину двох комплектів окремо для зимового і літнього сезону вважають недоцільними. І це є великою помилкою, яка часто являється основною причиною аварійних ситуацій на дорогах.
До складу зимових шин додаються спеціальні морозостійкі присадки та силіка, які гарантують еластичність компаундам навіть при 20-градусному морозі. Це забезпечує якісне зчеплення коліс з засніженими і зледенілими дорогами, чим підвищується безпека водія і пасажирів під час їзди.
Робоча зона покрита великими блоками з численними дрібними прорізами. Масивні шашки ефективно розгрібають пухкий сніг під колесами, гострі ламелі виконують функцію присосок для надійної стійкості на трасі. Завдяки цим двом компонентам значно покращується прохідність сильно засніжених доріг, що особливо актуально для водіїв з сільської місцевості.
Літні шини є повною протилежністю зимовим варіантам. Вони значно твердіші, за рахунок чого в холодну погоду погіршується реакція на кермові команди, що ускладнює керування автівкою. Чим нижча температура, тим гіршими стають їздові характеристики літньої автогуми.
Фрикційні шини
Більшою популярністю серед українських водіїв користуються покришки з класичним дизайном протектора, які називаються фрикційними. На компаундах розміщені габаритні блоки і спеціальні кромки, що забезпечує якісну стійкість машини на дорозі.
Фрикційну резину купити пропонується двох видів:
- Скандинавську. Максимально жорсткий гумовий матеріал, який зберігає оптимальні їздові властивості при дуже низькій температурі. Агресивний спрямований малюнок формується з масивних шашок, які розчавлюють злежаний сніговий покров.
- Європейські. Малюнок створюють менші блоки без вираженого напрямку. Хімічний склад гуми є м’якшим порівняно зі скандинавськими моделями. Глибокі дренажні канали швидко виводять воду та талу кашу. Покришки європейського типу чудово підходять для очищеного асфальту та мокрої дороги.
Шипована гума
Міцні сталеві штифти рівномірно розташовані по всій контактній площі і витримують максимальне навантаження. Їхнє основне завдання – роздавлювати кригу для забезпечення контакту зі слизьким дорожнім покриттям.
На ошинованій гумі мінімізується проблема пробуксовок під час старту з місця, автомобіль впевненіше долає круті підйоми і тримає курсову стійкість. Також шипи скорочують гальмівний шлях автомобіля на 25–30 відсотків, що дуже актуально у суворих зимових умовах.
Шиповані шини мають декілька суттєвих недоліків:
- високий рівень акустичного шуму в салоні;
- велика ймовірність неконтрольованого заносу на очищеному від снігу і мокрому асфальті;
- штифти додають ваги колесам, чим погіршується маневреність і зростає витрата пального;
- дорожча ринкова вартість та прискорений знос протектора.
Диски для зимового періоду
Для експлуатації у зимовий сезон фахівці радять купити диски штампованого типу. Вони важчі за литі чи ковані ковпаки, що знижує динаміку розгону. Проте встановивши на шини диски зі сталі водій може бути впевнений, що вони не розколються від удару. Такі ковпаки краще згладжують вібрації, через що сама резина і елементи підвіски авто надійніше захищені від можливих деформацій.
